U kabini kamiona za čišćenje snega: Niš pod „solju i svetlima“ — 236 tona posuto, ulice prvog i drugog prioriteta prohodne

Zvuk motora u leru, rotacija koja seče maglu i ono poznato, metalno struganje koje najavljuje da grad neće stati ni kad sneg stisne. Novinar Niš TV proveo je deo smene u kabini kamiona za raščišćavanje snega, prateći ekipe zimske službe dok su čistile ulice i posipale kolovoze. Ispred šoferšajbne – bledi odsjaj ulične rasvete na mokrom asfaltu, iza – trag koji ostaje čist, prohodan i siguran za saobraćaj.

„Situacija je odlična. Sve vreme radimo. U prethodna 24 časa na našim putevima bačeno je 236 tona soli“, kaže jedan od rukovodilaca na terenu, dok kamion polako ulazi u novu deonicu. Prema njegovim rečima, ulice prvog i drugog prioriteta su urađene i prohodne, a ekipe su neprekidno na terenu.

Sa visine kabine, grad izgleda drugačije: pešački prelazi su prazniji, a na raskrsnicama se jasno vidi razlika između očišćenog i neopsluženog dela kolovoza. „Kao što možete da vidite – izađite na teren, svi putevi su čisti“, dodaje sagovornik, dok posipač ravnomerno rasipa so po traci, a rala ispred kamiona skida preostalu bljuzgavicu sa ivica.

Zimska služba, objašnjava, radi u punom kapacitetu već poslednja 24 časa, praktično bez pauze. Na ulicama je angažovano „8 plus 3“ ekipe – osam kamiona sa ralicama i posipačima, uz tri traktora, takođe opremljena ralicama i posipačima, koji se lakše probijaju kroz pojedine delove terena i sporedne pravce.

Ali slika zimskog održavanja ne završava se na teškoj mehanizaciji. U trenutku kada kamion prolazi pored trotoara i pešačkih staza, postaje jasno koliko je posla „nevidljivo“ iz automobila. „Od jutros je 200 radnika na terenu koji ručno bacaju so“, kaže sagovornik Niš TV. Njihov zadatak je ono što mašine ne mogu: uske staze, prilazi, pešačke zone, stepeništa i delovi gde ralice nemaju prostora.

Dok se kamion vraća na glavnu trasu, ekipa preko veze razmenjuje nove informacije o stanju na putu. Plan se menja iz sata u sat, zavisno od intenziteta padavina, temperature i pojave poledice. I zato, i kada se čini da je „sve čisto“, dežurstvo se ne prekida – jer je dovoljno da se vreme preokrene za pola sata i da se na asfaltu pojavi sloj leda.

Zimska služba poručuje da će ekipe ostati na terenu i nastaviti da prate stanje na ulicama, uz mehanizaciju i radnike koji ručno posipaju kritične tačke. Apel građanima ostaje isti: oprez u vožnji, naročito u jutarnjim i večernjim satima, kada su temperature niže, a rizik od poledice najveći.

Milan Mitić, novinar Niš TV