Vučić: Most preko Tamiša signal za velika ulaganja u Banat

Otvaranje novog železničkog mosta preko Tamiša kod Tomaševca, kojem je prisustvovao predsednik Srbije Aleksandar Vučić, poslalo je snažnu poruku o novom investicionom ciklusu u Banatu.

Kako je poručio, ovaj most nije samo značajan infrastrukturni objekat, već i jasan signal za dodatna i važna ulaganja u srednji, južni i severni Banat, područje koje je, prema njegovim rečima, od nekada bogatog i uspešnog kraja Srbije u prethodnim decenijama postalo jedan od najsiromašnijih delova zemlje.

Vučić je istakao da novi most, vredan 12,5 miliona evra, donosi veću bezbednost i pouzdanost železničkog saobraćaja, dok će stari most ostati u funkciji za pešake i bicikliste. Posebno je naglasio da je prethodni most bio ozbiljno dotrajao i potencijalno opasan, jer su njegove nitne, kako je rekao, bile samo ubacivane, a ne zavarivane, zbog čega je postojala realna opasnost od urušavanja pod velikim opterećenjem.

Novi železnički most omogućiće da vozovi između Orlovata i Tomaševca, na pravcu Pančevo – Zrenjanin – Kikinda, saobraćaju brže, bezbednije i pouzdanije, brzinom do 100 kilometara na čas.

Predsednik Srbije posebno je naglasio da ovaj projekat ima i dodatnu vrednost, jer su ga prvi put samostalno realizovale domaće kompanije. Sve firme koje su učestvovale u izgradnji mosta su iz Srbije, što je Vučić ocenio kao veliki uspeh domaće građevinske operative i potvrdu da srpske kompanije imaju znanje i kapacitet da izvedu i najsloženije infrastrukturne projekte bez pomoći stranih partnera.

Kako je rekao, to pokazuje da domaće firme rastu, napreduju i ponovo osvajaju znanja koja su, kako je naveo, bila izgubljena tokom devedesetih i dvehiljaditih godina.

Govoreći o daljim planovima, Vučić je najavio da će uskoro biti izgrađen i drumski most na Tamišu, ali i da će pre toga biti potpuno rekonstruisan put od obilaznice kod Botoša do Tomaševca u dužini od 1,6 kilometara, kao i Ulica Ive Lole Ribara u samom Tomaševcu.

Takođe je najavio i zamenu stolarije u osnovnoj školi u ovom mestu. Time je, kako je istakao, želeo da pokaže da pored velikih infrastrukturnih projekata država mora da vodi računa i o konkretnim problemima koje građani svakodnevno osećaju u svojim sredinama.

Poseban akcenat stavljen je na ubrzani razvoj saobraćajne infrastrukture u Banatu, pre svega na izgradnju auto-puta Beograd–Zrenjanin–Novi Sad. Vučić je izjavio da je to najvažniji projekat za industrijski razvoj Zrenjanina i srednjeg Banata, jer će dovesti nove investitore, otvoriti nova radna mesta i promeniti svakodnevni život građana.

Prema njegovim rečima, po završetku auto-puta putovanje od Beograda do Zrenjanina trajaće svega 35 do 40 minuta, a očekuje da radovi budu završeni za dve do dve i po godine.

On je ocenio da će to biti tektonska promena za čitav Banat, jer će bolja povezanost omogućiti ljudima da rade u Beogradu ili Novom Sadu, a žive u Zrenjaninu i obrnuto, dok će istovremeno Zrenjanin postati mnogo pristupačniji investitorima.

Uz to, najavio je i završetak četvrtog kraka obilaznice oko Zrenjanina, za šta će biti izdvojeno 10 miliona evra, kako bi se saobraćaj izmestio iz centra grada i poboljšao kvalitet života građana.

Vučić je rekao i da predstoji obnova kompletne železničke infrastrukture u Srbiji, naglašavajući da železnica gotovo četiri decenije nije bila ozbiljno razvijana. Zato je, kako je naveo, cilj da se postepeno grade moderne pruge i savremene železničke stanice.

Najavio je da će u narednih 15 dana obići železničku stanicu u Orlovatu, kako bi se i na licu mesta uverio u stanje infrastrukture i pokrenuo njenu obnovu.

Predsednik je poručio da su pred Srbijom veliki planovi kada je reč o povezivanju Banata sa ostatkom zemlje, uključujući i razvoj banatsko-bačke železničke mreže koja bi povezivala Beograd, Pančevo, Zrenjanin, Kikindu, Suboticu, Sombor i Vrbas sa glavnim železničkim pravcima.

Istakao je da će upravo ovakvi projekti doneti bolji životni standard građanima, više ulaganja, više radnih mesta i dugoročno snažniji razvoj čitavog regiona.