Pavlović: Rešenje problema Borske ulice biće u najboljem interesu građana

Žitelji Borske ulice u naselju Pantelej najavili su dolazak u Oficirski dom u subotu, gde će se raspravljati upravo o njihovom problemu, jer će, prilikom izgradnje brze pruge, deo naselja ostati odsečen.

Gradonačelnik Niša Dragoslav Pavlović istakao je da će se još razgovarati na tu temu i poručuje građanima da bez konsultacija sa njima i strukom ništa neće biti urađeno kako ne treba.

„Najbolje je kada su rešenja kompromisna. Postoji jedna stara poslovica, koja kaže da je pravi dogovor onda kada svaka strana ostane pomalo nezadovoljna posle tog dogovora“, naglasio je Pavlović.

Grad Niš ima obavezu da sprovede projekat brze pruge, koja bi trebalo da bude obilaznica oko Niša. Trasa te pruge planirana je još pre tri decenije, a na nekim planovima i ranije, još osamdesetih godina.

„Znalo se kuda bi trebalo da prolazi pruga. To je trasa po kojoj se sada gradi brza pruga kojom bi vozovi išli 160 kilometara na sat. Kada završimo deonicu od Niša do Beograda, grad Niš biće povezan sa Evropom i Istokom. To je veoma važan krak pruge, a ono što je još važnije jeste dugogodišnji san Nišlija da se pruga izmesti iz centra grada“, dodao je gradonačelnik Niša.

Potpuno će biti ukinuta pruga od stanice Crveni Krst pa sve do Niške Banje i dalje posle Niške Banje.

„Pruga tu više neće postojati. A da li ćemo tu postaviti nešto što će služiti saobraćaju, pre svega, da li će to biti tramvaj, ili će biti dvosmerna saobraćajnica, to ćemo tek videti. O tome ćemo odlučivati tako što ćemo pitati građane, kao i za sve ostalo“, naglasio je Pavlović.

Još pre deset godina započeta je eksproprijacija zemljišta za izmeštanje pruge. Neki ljudi se i dalje sude jer smatraju da naknada koju je država tada ponudila nije bila dovoljna.

„Tu je formirana jedinstvena parcela, pruga tu mora da prođe i tu nema nazad. Ono što je važno jeste visina pruge. Zbog velikih brzina vozova, posebno teretnih, ne možete da pravite velike nagibe na pruzi, a pogotovo ne oštre krivine, jer voz ne bi mogao da ide tako brzo. Postoje stvari koje uslovljavaju izgradnju pruge. Matejevačka petlja, koja je možda udaljena kilometar od te lokacije, mora da bude na određenom nivou. Sa druge strane, imate most na Bulevaru Nikole Tesle, koji takođe mora da ostane na određenoj koti. Pruga sme da ima samo minimalan nagib. Tako se dobijaju kote koje sada imamo. Razumem želju ljudi da se pruga spusti ili podigne, ali to nije moguće, jer postojeći objekti na određenim udaljenostima uslovljavaju visinu pruge u pojasu Borske ulice“, dodao je  gradonačelnik.

Prema njegovim rečima, postoji više varijanti za prelaz preko Borske ulice. Zadatak Direkcije za izgradnju grada i Zavoda za urbanizam, kao i urbanista, jeste da, u skladu sa najboljim tehničkim rešenjem i strukom, osmisle rešenje koje će biti i u interesu građana.

„Postojala je varijanta da se nadvožnjak pomeri oko 200 metara istočnije od sadašnje lokacije Borske ulice. Bilo je i varijanti da bude sa zapadne strane. Postoji i mogućnost da Borska ostane na sadašnjoj lokaciji, uz izgradnju nadvožnjaka koji bi bio duži i spuštao bi se levo i desno niz Borsku ulicu. Čekam adekvatna tehnička rešenja, da ih pogledamo zajedno, pre svega stručni ljudi iz grada, a zatim da ih predstavimo javnosti. Građani treba da znaju da će rešenje biti u njihovom najboljem interesu i da nećemo dozvoliti da gornji deo naselja bude odsečen“, istakao je Pavlović.

Prema njegovim rečima, novim rešenjem biće omogućen prolaz i vatrogasnim vozilima, kamionima i kamionima za odnošenje smeća. Razmišlja se o nadvožnjaku za veću bezbednost dece koja idu u školu.

„Nemojte da dozvolite da bilo ko pobunjuje narod, posebno ljude koji žive u tom okruženju. Govorimo o manje od 20 kuća, a okupilo se 300 ili 350 ljudi. Ko je došao? Isti oni ljudi koji blokiraju ulice po gradu. Oni dolaze tamo gde postoji neki problem i koriste tu energiju da bi politički profitirali. Ako bude potrebna eksproprijacija, ponudićemo je. Ako neko bude želeo da ostane, moći će da ostane, neće morati ništa da se ruši“, naglasio je Pavlović.

On je dodao, ako neko živi pored pruge ili autoputa, a uzet mu je deo placa, ima pravo da u roku od dve godine odluči da li će nastaviti da živi tu ili će prihvatiti ponuđenu naknadu.

„Novac koji se dobija za tu lokaciju nije mali i može adekvatno da se iskoristi. Ljudima će biti ponuđena alternativa i ne treba da brinu. Samo dajte vremena gradu i gradskim službama da pronađu adekvatno rešenje“, istakao je Pavlović i poručio da će upravo meštane Borske ulice primiti na razgovor kako bi zajedno došli do najboljeg rešenja ne samo za njih, već za sve Nišlije i čitav region.

Razgovori na ovu temu gradonačelnika Niša i stručnih ljudi već su započeti u Gradskoj kući.

Redakcija Niš TV