Početak nove školske godine donosi i veći broj učesnika u saobraćaju, zbog čega je posebno važno obratiti pažnju na bezbednost dece koja koriste električne trotinete. Ova vozila nisu igračke, već prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja spadaju u laka električna vozila, za čije korišćenje važe precizno propisana pravila.

Propisi određuju ko sme da upravlja električnim trotinetom, gde je dozvoljena vožnja, koja oprema je obavezna, ali i kolike kazne prete onima koji pravila ne poštuju.

Jedno od najvažnijih pravila odnosi se upravo na najmlađe. Dete mlađe od 14 godina ne sme da upravlja lakim električnim vozilom na javnim putevima. To praktično znači da električnim trotinetom ne bi smelo samostalno da odlazi do škole, prodavnice ili da učestvuje u javnom saobraćaju.

Maloletnici stariji od 14 godina mogu da voze električni trotinet, ali pod strožim uslovima nego punoletni vozači.

Ukoliko nema biciklističke staze, biciklističke trake ili pešačko-biciklističke staze, maloletnik može da se kreće kolovozom samo na saobraćajnicama na kojima je ograničenje brzine do 30 kilometara na čas.

Za punoletne vozače dozvoljena je vožnja kolovozom i tamo gde je ograničenje brzine do 50 kilometara na čas.

Kaciga obavezna, kazna 10.000 dinara

Za razliku od biciklista, zaštitna biciklistička kaciga obavezna je za sve koji upravljaju električnim trotinetom, bez obzira na godine.

Za vožnju bez kacige predviđena je kazna od 10.000 dinara.

Kada se vozač električnog trotineta kreće kolovozom, obavezan je i svetloodbojni prsluk. Noću i u uslovima smanjene vidljivosti prsluk je obavezan i prilikom vožnje površinama namenjenim biciklistima.

Za nepoštovanje ovog pravila kazna može iznositi do 10.000 dinara.

Slušalice, trotoar i vožnja u dvoje takođe se kažnjavaju

Vozač električnog trotineta ne sme tokom vožnje da koristi slušalice na oba uva, jer mora da bude u mogućnosti da čuje zvučne signale i druga vozila u saobraćaju. Za ovaj prekršaj predviđena je kazna od 3.000 dinara.

Kazna od 10.000 dinara predviđena je i ukoliko električni trotinet koji učestvuje u javnom saobraćaju nema odgovarajuću identifikacionu nalepnicu Agencije za bezbednost saobraćaja.

Isti iznos kazne predviđen je i za vožnju trotineta po trotoaru, odnosno površini koja je namenjena isključivo pešacima.

Električni trotineti prvenstveno treba da se kreću biciklističkom stazom, biciklističkom trakom ili pešačko-biciklističkom stazom. Tek ukoliko takve površine nema, dozvoljeno je korišćenje kolovoza, uz ograničenja koja zavise od uzrasta vozača.

Posebno pravilo odnosi se na prevoz drugih osoba. Na jednom električnom trotinetu nije dozvoljena vožnja dve osobe. To se odnosi i na vožnju dvoje dece, kao i roditelja sa detetom. Za ovaj prekršaj predviđena je kazna od 10.000 dinara.

Za najteže prekršaje kazne do 120.000 dinara

Najstrože sankcije predviđene su za ozbiljnije prekršaje, među kojima su vožnja pod dejstvom alkohola ili psihoaktivnih supstanci, odbijanje alkotestiranja i pojedini oblici opasne vožnje.

U tim slučajevima novčane kazne mogu iznositi od 20.000 do čak 120.000 dinara, uz mogućnost izricanja dodatnih zaštitnih mera.

Šta se smatra lakim električnim vozilom?

Prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja, lako električno vozilo mora da ispunjava određene tehničke uslove:

– snaga elektromotora do 0,6 kW
– najveća konstruktivna brzina do 25 km/h
– masa praznog vozila do 35 kilograma
– vozilo nema mesto za sedenje.

Zbog sve češće upotrebe električnih trotineta, posebno među decom i mladima, poznavanje ovih pravila važno je ne samo zbog visokih kazni, već pre svega zbog bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.

Redakcija Niš TV