Grmuša: Data centar, autonomna vozila i gasno-parna elektrana među ključnim novinama Prostornog plana Niša
Prostorni plan Grada Niša dobio je podršku odbornika Skupštine grada, čime su definisani osnovni pravci prostornog, infrastrukturnog i privrednog razvoja Niša u narednom periodu.
Reč je o jednom od najvažnijih razvojnih dokumenata, koji određuje buduće uređenje prostora, razvoj saobraćajne i komunalne infrastrukture, stanovanja, privrede, turizma, obrazovanja i drugih oblasti važnih za život građana.
O značaju usvajanja ovog dokumenta tokom sednice govorio je gradski većnik Ivan Grmuša, koji je istakao da Prostorni plan donosi nekoliko važnih novina koje se ranije nisu nalazile u ovom dokumentu.
„Možda tri najbitnije stvari koje se ranije nisu nalazile u Prostornom planu jesu data centar, odnosno celokupni deo oko Naučno-tehnološkog parka koji se tiče razvoja IT sektora i veštačke inteligencije, zatim izgradnja centra za autonomna vozila, kao i gasno-parna elektrana“, rekao je Grmuša.
Prema njegovim rečima, planom je predviđen razvoj tehnologija koje su već prisutne u pojedinim delovima sveta, među kojima su i autonomna vozila, odnosno vozila koja se kreću bez vozača. Grmuša je naveo da bi razvoj takvih tehnologija na teritoriji Niša mogao da bude jedan od važnih pravaca budućeg privrednog i tehnološkog razvoja grada.
Kao još jednu od značajnih stavki izdvojio je gasno-parnu elektranu, čija bi snaga, prema trenutnim procenama, trebalo da bude između 30 i 50 megavata. Konačni parametri, kako je naveo, zavisiće od studija i analiza koje su u toku.
Grmuša je naglasio da Prostorni plan ima širi značaj, jer obuhvata gotovo sve oblasti koje utiču na svakodnevni život građana – od obrazovanja, kulture i turizma, do razvoja privrede, stanovanja i infrastrukture.
Kako je pojasnio, dokument se izrađuje sa pogledom na narednih 15 godina, a analize i studije rade se upravo na osnovu procena šta će se u tom periodu razvijati na teritoriji grada.
Govoreći o saobraćajnim rešenjima, Grmuša se osvrnuo i na Borsku ulicu, kao i na ukrštanja lokalnih saobraćajnica sa budućom trasom železničke obilaznice.
Prema njegovim rečima, predviđeno je ukupno šest ukrštanja pruge i lokalnih saobraćajnica, a najvažnije je to što će ona biti denivelisana.
„To znači da nećemo imati rampe kao što ih danas imamo na Palilulskoj rampi ili kod Apelacionog suda“, naveo je Grmuša.
On je dodao da će završetkom izgradnje železničke obilaznice biti izmešten putnički i teretni železnički saobraćaj sa određenih deonica, dok će se kroz važeći i budući Generalni urbanistički plan zadržati trasa južnog bulevara od Trošarine do Apelacionog suda, koja bi trebalo da rastereti saobraćaj iz centra grada.
Grmuša je izneo i ideju o uvođenju lakog šinskog saobraćaja u Nišu, navodeći da bi trasa od aerodroma do Niške Banje, dužine oko deset kilometara, mogla da bude osnov za novi vid javnog prevoza. Ipak, dodao je da će konačna rešenja zavisiti od budućih studija i analiza.
Nakon rasprave, Prostorni plan Grada Niša usvojen je većinom glasova odbornika. Usvajanjem ovog dokumenta postavljeni su temelji za dugoročno planiranje razvoja grada, sa posebnim akcentom na nove tehnologije, energetiku, saobraćajnu infrastrukturu i kvalitetniji urbani razvoj.
Tamara Mišić, novinar Niš TV
