Sutra se otvara nova deonica Moravskog koridora: Vučić na ceremoniji, auto-put stiže do ulaska u Kraljevo
Deonica auto-puta E-761 (Moravski koridor) petlja „Vrnjačka Banja“ – petlja „Vrba“ biće otvorena sutra, a ceremoniji otvaranja prisustvovaće predsednik Srbije Aleksandar Vučić, saopštila je Služba za saradnju sa medijima predsednika Republike. Svečano otvaranje zakazano je za 11 časova.
U saobraćaj se pušta deo trase Pojate–Preljina, na potezu od Vrnjačke Banje do petlje Vrba, u dužini od oko 14 kilometara (13,78 km), čime će Moravski koridor imati ukupno 72 kilometra novog auto-puta.
Moravski koridor ukupno je dug 112,4 km i povezuje Pojate i Preljinu, odnosno Rasinski, Raški i Moravički okrug. Auto-put se gradi za projektovanu brzinu od 130 km/h, sa ukupnom širinom od 30 metara, što je, kako navode u „Koridorima Srbije“, gotovo dva metra šire od ostalih auto-puteva u Srbiji – uz cilj većeg komfora i bezbednijeg odvijanja saobraćaja.
Moravski koridor je i prvi digitalni koridor u Srbiji, koji omogućava brzu i pouzdanu razmenu informacija radi bezbednijeg saobraćaja. Puštanjem u saobraćaj deonice Vrnjačka Banja – Vrba, auto-put praktično dolazi do ulaska u Kraljevo.
Prema procenama, vreme putovanja od Beograda do Vrbe, preko Pojata, sada će biti oko dva sata i 10 minuta, dok će se nakon otvaranja ostatka Moravskog koridora preko Čačka do Vrbe stizati za oko sat i 30 minuta.
Šta je izgrađeno na deonici Vrnjačka Banja – Vrba
Prema podacima „Koridora Srbije“, na ovoj deonici izgrađena je denivelisana raskrsnica Vrba, koja povezuje Moravski koridor sa državnim putevima IB reda 23 (Kruševac–Kraljevo) i IB reda 24 (Kraljevo–Kragujevac). Izgrađena je i pristupna saobraćajnica koja povezuje ova dva magistralna puta, koji ranije nisu bili direktno povezani, a u okviru te saobraćajnice izgrađen je i novi most preko Zapadne Morave dužine 361 metar.
Na trasi je izgrađeno 19 mostova, osam pločastih propusta i dva nadvožnjaka. Takođe, izgrađena je i obaloutvrda (Objekat 11) ukupne dužine 716,7 m, kao i 7,05 km lokalnih puteva.
U okviru projekta izvode se i radovi na hidrotehničkom uređenju reke Zapadne Morave u dužini od oko 60 km, čime se auto-put štiti od velikih voda, a istovremeno se povećava i stepen zaštite od poplava okolnog područja, što, kako navode, ima značajan pozitivan efekat na stanovništvo i privredu.
Dinamika gradnje i šta sledi
Podsetimo, u aprilu 2023. u saobraćaj je puštena deonica Pojate–Makrešane, u decembru 2023. deonica Makrešane–Kruševac (Koševi), a u decembru 2024. deonica Kruševac (Koševi)–Vrnjačka Banja. „Koridori Srbije“ su u oktobru 2025. pustili u rad i denivelisanu raskrsnicu Koševi, koja predstavlja vezu koridora sa naseljima na desnoj obali Zapadne Morave, kao i sa opštinama Aleksandrovac i Brus, te dalje prema putu za ski-centar Kopaonik, što je, kako se navodi, skratilo vreme putovanja od početka ove ski-sezone.
Uporedo sa izgradnjom ove deonice, izvode se radovi i na ostatku projekta – od Vrbe do Preljine, u dužini od oko 40 km.
Novi auto-put, kako ističu u „Koridorima Srbije“, značajno doprinosi razvoju lokalnih opština i predstavlja veliku šansu za privredu i industriju, a direktnu korist osetiće stanovnici Ćićevca, Varvarina, Kruševca, Trstenika, Vrnjačke Banje, Kraljeva i Čačka. Izvođač radova je američko-turski konzorcijum „Bechtel–Enka“.
Izvor: (Tanjug)
