Javni prevoz u Nišu mogao bi u narednom periodu da doživi jednu od najvećih promena u organizaciji prigradskih linija.

Nova studija javnog prevoza predviđa mogućnost formiranja prigradskih stanica u obodnim delovima grada, na kojima bi putnici iz sela i prigradskih naselja presedali na gradske linije.

V. d. direktora JKP Direkcije za javni prevoz Grada Niša Goran Stojković rekao je za Niš TV da je reč o novom konceptu koji je trenutno u razradi.

Ideja je da prigradski autobusi ne moraju svi da saobraćaju direktno do centra Niša i da na delu trase praktično dupliraju gradske linije.

Prema njegovim rečima, skraćivanjem trase do prve odgovarajuće gradske stanice mogla bi da se uštedi kilometraža, a zatim iskoristi za povećanje broja polazaka prema prigradskim naseljima i selima.

To bi značilo da bi građani iz pojedinih prigradskih naselja imali češće autobuse, ali bi do centra grada nastavili put gradskom linijom.

Stojković navodi da stanovnici prigradskih naselja upravo veći broj polazaka najčešće traže, dok je u sadašnjem sistemu zbog ekonomske isplativosti teško značajno povećavati broj vožnji.

Novi model podrazumevao bi i usklađivanje gradskih i prigradskih redova vožnje kako putnici ne bi dugo čekali prilikom presedanja.

Stojković ocenjuje da je reč o velikom zaokretu u odnosu na dosadašnji način funkcionisanja javnog prevoza i dodaje da će građanima biti potrebno vreme da se naviknu na novi sistem ukoliko on bude uveden.

Slični modeli, naveo je, postoje i u drugim evropskim gradovima.