Rekonstrukcija pruge Niš–Dimitrovgrad ulazi u novu fazu. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture odobrilo je početak radova na još 32 kilometra železničke trase, a planirani datum početka je 6. novembar 2026. godine. Modernizacija će obuhvatiti četiri železničke stanice i izgradnju četiri putna prelaza na području Bele Palanke i Pirota.

Nastavlja se modernizacija jedne od najvažnijih železničkih veza Srbije sa Bugarskom. Preduzeće „Infrastruktura železnice Srbije“ dobilo je potvrdu o prijavi radova za četvrtu fazu rekonstrukcije pruge Niš–Dimitrovgrad, čime su stvoreni administrativni uslovi za početak novih građevinskih aktivnosti.

Prema izdatoj dokumentaciji, radovi su planirani od petka, 6. novembra, a obuhvatiće približno 32 kilometra pruge na nekoliko deonica između Dolca i Staničenja.

Koje deonice i železničke stanice će biti obnovljene?

Četvrta faza projekta predviđa rekonstrukciju otvorene pruge na četiri deonice:

• Dolac – Crvena Reka
• Crvena Reka – Bela Palanka
• Bela Palanka – Čiflik
• Čiflik – Staničenje

Pored obnove koloseka između ovih mesta, planirana je i modernizacija železničkih stanica Crvena Reka, Bela Palanka, Čiflik i Staničenje.

Projekat uključuje i izgradnju četiri putna prelaza, čime će dodatno biti uređena mesta ukrštanja železničkog i drumskog saobraćaja.

Radovi mogu da počnu 6. novembra

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdalo je potvrdu investitoru, preduzeću „Infrastruktura železnice Srbije“, na osnovu prethodno donetih rešenja o izvođenju radova.

U okviru potrebne dokumentacije dostavljena su i pravnosnažna rešenja o eksproprijaciji koja su doneli Opština Bela Palanka i Grad Pirot.

Odobrenje za četvrtu fazu usledilo je nakon što je investitor dobio potvrdu i za prvu fazu rekonstrukcije na pravcu Prosek–Dimitrovgrad.

Iako je 6. novembar naveden kao planirani početak radova, to ne znači nužno da će građevinske ekipe tog dana započeti radove na svim predviđenim deonicama.

Zašto je pruga Niš–Dimitrovgrad važna za Srbiju?

Železnička pruga Niš–Dimitrovgrad predstavlja direktnu železničku vezu Srbije i Bugarske i važan deo međunarodnog transportnog pravca koji povezuje centralnu Evropu sa Turskom i Bliskim istokom.

Reč je o jedinom delu železničkog Koridora 10 u Srbiji koji još nije elektrifikovan, zbog čega njegova modernizacija ima poseban značaj za razvoj železničkog saobraćaja.

Rekonstrukcija ove trase deo je šireg projekta unapređenja železničke infrastrukture, sa ciljem stvaranja uslova za pouzdaniji, bezbedniji i efikasniji prevoz putnika i robe.

Početak četvrte faze predstavlja novi korak ka modernizaciji železničke veze Niša i Dimitrovgrada, a time i jednog od ključnih saobraćajnih pravaca prema Bugarskoj.

Dragi čitaoci, da biste nas lakše pratili i bili u toku preuzmite našu aplikaciju za Android ili Iphone.

Redakcija Niš TV